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珠海同步带-3m同步带轮-高强度同步带找航锐

东莞市航锐机械科技有限公司
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    珠海同步带-3m同步带轮-高强度同步带找航锐 :
    齿轮,皮带

    橡胶同步带介绍

     橡胶同步带的结构由以下四个部份组成

     (1)玻璃纤维抗拉层,是由多股玻璃纤维组成的绳索,沿胶带宽度按螺旋形绕布在胶带的节线位置,其强度高,伸长小,耐腐蚀和耐热性能良好


     (2)胶带背,它将玻璃纤维牢固地粘合在节线位置,起着保护抗拉材料的作用;在传动过程中需要使用带背的场合,可防止由于摩擦而引起的损坏,它比聚氨脂带背更具有优越的耐水解性和耐热性。

     (3)胶带齿,带齿由剪切强度高、硬度适当的氯丁胶组成,需要精密的成型和的分布位置才能与带轮的齿槽正确啮合,其齿根要与节线保持规定的距离,弯曲时节距无变化。

     (4)尼龙布包布层 这是保护胶带的抗摩擦部分,应具有优越的耐磨性,是用摩擦系数小的尼龙帆布组成。

    橡胶同步带的耐水解、耐热、耐冲击性能优于聚氨脂同步带、它的传动功率范围大,特别在大功率传动中,聚氨脂同步带是无法与这相比的。工作温度一般在-34~100℃范围内。


    同步带张力调节

    1、调紧传动装置的中心距,直至张力测量仪器测出皮带张力适当为止。用手转数圈主动轮,重测张力。

    2、拧紧马达的装配螺栓,纠正扭矩。由于传动装置在运作时中心距的任何变化都会导致皮带性能不良,故务必要确保所有传动装置部件均已拧紧。

    3、起动装置并观察皮带性能,察看是否有异常振动,细听是否有异常噪音。关掉机器,三角带检查轴承及马达的状况:若是摸上去觉得太热,可能是皮带太紧,或是轴承不对称,或润滑不正确。


    对齿形同步带的材质与运用寿命预测的新观念为动态刚度 ,其比现在所用的别的性能可以更有效地预测齿形同步带的运用寿命。

      Dalgarno表示:材质的动态刚度可能够更好地表示齿的刚度及形变行为,所以也就能够更好地预测同步带的运用期限。

      在1995年瑞典橡胶会议上提出:动态贮存模量大于1.4MPa

    ,齿形传动带的应用性能能够大于平均水平。动态贮存模量比小好多会让带齿在负荷情况下明显发生形变,致使齿根提早出现开裂。将来汽车工业对齿形传动带的需求是运用寿命能至

    25至30 万千米,运用温度是-35°至150°C,瞬时高温能至175°C,耐油性>CR,可以回收运用

    150C下,运用寿命能至3000h,并且在增强耐油性能时不降低低温性能。

      齿形同步带以S向和Z向交替加捻的玻璃纤维帘线是强力层 。那些帘线和胶料联合组成的带体背衬和带齿。带齿使用聚酞胺面层提升。

      已经开始用抗 135°C至1000h 的氢化丁睛橡胶与改性氯磺化聚乙烯替换 CR生产齿形传动带。同样研发 了在150°C下寿命至1000h 的过氧化物硫化的饱和 HNBR。可是其还是不可以符合未来汽车消费者的要求。