5m同步带轮-珠海同步带轮-高精度齿轮找航锐 ：

1 ．一种同步带轮，包括具有中心孔（ 11 ）的筒状轮体（ 1 ) ，其特征在于，所述的筒状轮体 ( 1 ）的两端分别设有环形端板（ 2 )

，在两块端板（ 2 ）之间设有若干轴向延伸且在圆周方向上均匀分布的槽体（ 12 ) ，所述的槽体（ 12 ）的横截面呈等腰梯形。

     2 ．根据权利要求 1 所述的同步带轮，其特征在于，所述的筒状轮体（ 1 ）与环形端板（ 2 ) 连为一体。

     3 ．根据权利要求 1 或 2 所述的同步带轮，其特征在于，所述的环形端板（ 2 ）的外侧具有与环形端板（ 2 ）同心设置的环形凸环（ 21 ) ，htd同步带轮，所述的环形凸环（ 21 ）与环形端板（ 2 ）连为一体。

   技术领域

     本实用新型属于机械技术领域，特别涉及一种同步带轮。

   背景技术

     同步带轮作为现有机械传动装置中常用的部件，被广泛应用。目前同步带轮分为两种，一种是同步带轮与齿轮结构有点类似，另一种是具有挡边的同步带轮。具有挡边的同步带轮具有防止传

同步带轮的F C F成形

2 ． 1 同步带轮零件分析

图 2 所示为同步带轮零件图，工业同步带轮，带轮材料为L 3  铝， 零件壁厚为 3 I T I T I 左右。零件形状复杂， 壁厚较 小， 变形程度大， 同时精度要求较高，齿形要求塌角 很小。

              图2 同步带轮零件图

2 ． 2 成形工艺分析

由于壁厚的原因，如进行体积成形， 挤压而成，摩擦阻力大， 产生的变形抗力大， 能耗大。 同时零件 成形后易产生充不满问题； 如进行板料成形，圆环外 的齿形又不能实现。那么要成形图2所示的同步带 轮，珠海同步带轮，采用F ( F成形方法，更能体现节能、节材的宗 旨。工艺设计方案为：落料拉深一切边一挤压成形 一 。 根据体积不变原理，得出的成形坯件如图 3 所 示，圆弧同步带轮， 初算板料毛坯直径为 8 1 I T I T I 。

同步带带齿间的载荷分布。由于同步带工作时各啮合带齿载荷分布不均匀对带的寿命有很大影响，而受到世界各国学者的重视，目前已发表的有关同步带传动的研究论文中，该项内容占较大比例，其中有瑞士的G.杰倍尔特，日本的·小山富夫、纲岛贞男，苏联的

     哥列维奇高采夫尼可-夫等均对带齿间的载荷分布进行了理论性和实验性的研究。

     同步带传动特性研究。同步带传动特性是一个较新的研究课题。日本学者笼谷正则等人从初拉力，回转传动误差，同步带的跳齿现象等多方面分析了同步带的传动特性，并采甩高速摄影拍摄了带齿和轮齿的啮合过程，发表了多篇论文。

   　　 同步带传动的振动和噪声研究。日本及苏联学者久保爱三，沙勃乞夫等人发表了多篇论文，文中讨论了引起振.动和噪声的原因及影响因素，提出了降低振动和噪声的方法。

     同步带的齿形研究。齿形研究着重于圆弧齿形的结构设计。英、日、德等国的学者分别从强度、消除啮合干涉，减少振动、噪声等多方面论证了他们所提出的圆弧齿形的优越;性，目前这些论述多以专利形式发表。

   以后研究课程：

   同步带材料发展过程分析：同步带用尼龙线绳作为抗拉材料　同步带用凯芙拉线绳作为抗拉材料　同步带用钢芯作为抗拉层

     同步带轮相关齿数定义用料

     橡胶同步带与了聚氨酯同步带物理性能分析